Раздел вопросов и ответов (FAQ)
Гуммирование — это нанесение на металлическую основу вала прочного эластомерного слоя (полиуретана или силикона) для защиты от износа, коррозии и химических воздействий.
Это процесс нанесения нового полиуретанового покрытия на изношенную металлическую основу ролика, что возвращает детали рабочие характеристики «как у нового».
Максимальная длина — 1200 мм, максимальный диаметр — 500 мм. Это абсолютные пределы, увеличение не допускается.
Изготавливаем как единичные экземпляры, так и серийные партии. Минимальной партии нет.
По конструкции — модульные, натяжные, перфорированные и армированные. По форме ячеек — квадратные, круглые и щелевидные.
Для заказа необходимо предоставить максимально подробную информацию:
Чертеж или точные размеры (диаметр, длина).
Требуемую твердость по Shore A.
Условия работы: нагрузки, температура, контакт со средами (масло, вода, химикаты).
Тип вала: транспортный, прижимной, прессовый и т.д..
Если у вас есть сомнения, лучше всего прислать техническое задание или чертеж на почту tehdir@polimer-nsk.ru для консультации с технологом.
Амортизатор гасит колебания и преобразует энергию движения в тепло. Демпфер поглощает ударную нагрузку и рассеивает её, не создавая возвратного движения.
Это технологический процесс обновления изношенного полиуретанового или резинового покрытия на металлической основе вала. Вместо покупки нового вала вы получаете восстановленный с теми же характеристиками, но за 30–50% от стоимости нового.
Восстановление обходится в 30–50% от стоимости нового ролика, при этом срок службы сопоставим с новым изделием.
Используем только формовое литьё (заливка в форму). Ротационное литьё не применяется ни при каких условиях. Заливка разной твёрдости в одном изделии невозможна.
Да, если повреждения не критичны. Мы ремонтируем изношенные шейки и цапфы, свариваем трещины, удаляем коррозию. При полном разрушении вала — изготавливаем новый по вашему чертежу.
Принимаем AutoCAD DWG, Corel Draw CDR, STEP, STL и другие форматы. Можно прислать эскиз от руки, фото с размерами или образец.
Твёрдость подбирается инженером под вашу задачу. В диапазоне от 70 до 95 по Шору А — для уплотнений берут мягче, для роликов и шестерён — жёстче. Мы поможем с выбором.
Да. Пришлите образец или фото с размерами — мы сделаем чертёж и изготовим деталь.
Машиностроение, горная промышленность, нефтегазовая отрасль, пищевая промышленность, сельское хозяйство, транспорт, строительство.
Модульные собираются из отдельных секций — можно менять только изношенные участки. Натяжные — цельное полотно, которое натягивается на раму, как металлическая сетка. У натяжных — большее живое сечение и лучше пропускная способность.
Основные признаки: стуки и скрипы в подвеске, ухудшение управляемости, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, люфт в соединениях.
Восстанавливаем конвейерные, полиграфические, деревообрабатывающие, металлургические, транспортные валы, валы штабелёров, ролики, барабаны и другие. Основное ограничение — длина до 1200 мм и диаметр до 500 мм.
Полиуретановая футеровка — это нанесение защитного слоя полиуретана на поверхность промышленного оборудования для защиты от абразивного износа, ударов, коррозии и химических воздействий.
Восстанавливаем валы, ролики, колёса, сайлентблоки, втулки, муфты, демпферы, проставки, уплотнения, сита и футеровку.
Полиуретан — это «золотая середина» между резиной и металлом. Он значительно превосходит резину по износостойкости, прочности и устойчивости к маслам и растворителям. При этом он достаточно эластичен, чтобы не повредить обрабатываемый материал, в отличие от жесткого металла. Однако стоит помнить, что при температурах выше 60–70°C резина может быть предпочтительнее.
Нет. Полиуретан лучше для узлов, работающих на сжатие (стабилизатор, балка, опоры амортизаторов). Для узлов со скручиванием (рычаги, реактивные тяги) лучше подходит резина.
Пришлите чертёж или эскиз вала на tehdir@polimer-nsk.ru. Мы рассчитаем стоимость и сроки. Изготовление — от 3–5 рабочих дней. Отгрузка по всей России из Новосибирска.
Ресурс зависит от условий эксплуатации. В среднем: сайлентблоки — 30–60 тыс. км, амортизаторы — 60–80 тыс. км, пружины — 80–100 тыс. км.
ШРУС — шарнир равных угловых скоростей, передающий крутящий момент от КПП к колёсам при повороте. Пыльник защищает шарнир от грязи, воды и абразива.
Скребки для отвалов, сайлентблоки, втулки стабилизатора, пластины ДСТ и уплотнения для гидроцилиндров. Это самые востребованные позиции, так как они испытывают максимальные нагрузки и требуют регулярной замены.
Ресурс полиуретановых деталей в 3–5 раз выше резиновых. Полиуретан не трескается, не высыхает, не теряет эластичность со временем, устойчив к маслу, реагентам и абразивному износу. При этом полиуретан сохраняет упругость, необходимую для демпфирования вибраций и защиты дорожного покрытия.
Да. ПК «Полимер» изготавливает любые изделия из полиуретана по чертежам, эскизам или образцам заказчика. Достаточно прислать чертёж или привезти образец — и мы сделаем точную копию с улучшенными характеристиками.
Да. ПК «Полимер» изготавливает футеровочные плиты для защиты кузовов самосвалов, бункеров, желобов и другого оборудования от абразивного износа. Футеровка продлевает срок службы оборудования в 3–5 раз.
Да. Производим техпластину ДСТ размером до 2600×250×40 мм. Пластины изготавливаются из полиуретана горячей полимеризации, имеют высокую прочность и эластичность. Ресурс в 5–10 раз выше резиновых аналогов.
Полиуретан служит в 3–5 раз дольше резины. За счёт увеличенного ресурса сокращаются затраты на замену и простои оборудования. Экономия может достигать 40–60% в год.
Полиуретановый грязесъемник — это уплотнительный элемент, устанавливаемый на шток гидро- или пневмоцилиндра для очистки его поверхности от грязи, пыли, песка и влаги при возвратно-поступательном движении.
Полиуретановые грязесъемники обладают в 3–5 раз более высокой устойчивостью к истиранию и раздиру по сравнению с резиновыми. Они эффективнее скалывают налипший грунт без повреждения рабочей кромки и сохраняют форму при циклических нагрузках.
Это типовые обозначения грязесъемников разных производителей: A202 — ALP (Турция), SA — Aston (Италия), K06 — Kastas (Турция). Они являются аналогами и взаимозаменяемы при совпадении размеров.
В России действует ГОСТ 24811-81, регламентирующий типы и размеры грязесъемников. Также применяется международный стандарт ISO 6195.
Для подбора необходимо знать: диаметр штока (внутренний диаметр грязесъемника), диаметр посадочного места (наружный диаметр), высоту канавки. Также учитываются условия эксплуатации (нагрузка, среда, скорость).
Да. При наличии чертежа или посадочных размеров возможно изготовление грязесъемника любого профиля под конкретное посадочное место. Срок изготовления — 1–2 дня.
Полиуретановые грязесъемники работают в минеральных маслах, воде, дизельном топливе. Однако полиуретан чувствителен к растворителям — их следует избегать.
Полиуретановое служит в 3–10 раз дольше плетёной стальной сетки на абразивных материалах. Для гранита и руды разница – от 2 недель до 12 месяцев.
Максимальная длина — 1200 мм, максимальный диаметр — 500 мм.